Forum du TTRCS

Petit bilan rapide de cette épreuve 2019 de RC Rally Raid, l'organisation était au top (voir côté application mobile s'il existe un genre "d'additionneur de temps" pour aider un peu notre ami Ben), et le choix du parcours/tracé. Avec cette épreuve, nous nous sommes rendus compte qu'il était plutôt cassant pour nos engins. Les transmissions et protections diverses auront souffert, du fait de la rocaille parfois assez agressive combinée au poids élevé de certains modèles. La météo était supportable en cette fin de mois de Juillet, même si la chaleur était quand même étouffante par moment. Saluons les efforts d'Eugène et de toute sa famille qui se sont rendus à pied (et en transport en commun !!!) jusqu'au terrain après avoir gravi une côte sablonneuse épuisante.
Seule ombre au tableau, et ce n'est que mon point de vue personnel, un persona non grata que je ne pensais pas revoir, et qui se pointe comme une fleur à cette course en pensant vraiment que j'allais tout oublier, surtout les insultes du passé. Et bien c'est mal me connaître.

La seconde épreuve de vitesse, c'est ChenBen qui s'y colle.

Bonjour à tous,
En ce qui nous concerne, ce fut une très belle expérience.

- Maxence (6 ans) a su exploiter un MST CFX réglé pour le franchissement, donc quasi inarrêtable quel que soit le niveau de difficulté.
- Lysandre (10 mois) a suivi avec plaisir le groupe
- Et moi-même avec un CC01 Pajero préparé par ChenBen qui m'a totalement bluffé car je me croyais perdu d'avance sur le sable

Nous sommes donc venus en famille (en oubliant de prendre casquettes et chapeaux... ) et notre épreuve du matin a consisté à nous rendre jusqu'au site… Car sans voiture c'est sport mais faisable :
Nous sommes donc arrivés pour l'épreuve phare de la journée : les 4,2 km autour de la sablière.
NB: Le départ en ligne a donné lieu à une belle bagarre dès les premiers mètres !

La descente : ce n'est pas pour rire : Et puis on découvre quelques vestiges de sessions Mad MAx improvisées avec les moyens du bord Les enfants peuvent confronter leurs idées de navigation avec les plus grands Et quand un dépassement à grande vitesse se traduit par des tonneaux, il faut compter sur les câbles et la force du camion pour remettre le véhicule sur ses roues : SUPER POUR LE REALISME !!!

A l'arrivée on peut dire que tout le monde était heureux et fier d'avoir participé ! Et puis comme il restait un peu d'accus, certains ont refait une boucle
Nous avons pu apprécier l'ampleur des préparatifs (road book…) et la part prise par la navigation sur les épreuves Marathon.

Bien sûr il y a le côté très ludique et fun tout à fait compatible avec une sortie en famille.
Maintenant si on veut jouer la gagne il y aura toujours d'autres concurrents très joueurs ! Par contre il faut bien comprendre que sur une telle épreuve, vitesse rime avec risque de casse et chaleur avec risque de déshydratation / insolation…

Pour que le véhicule tienne la distance, attention aux projections de sable, aux chocs sur l'avant du véhicule avec des pierres sur le parcours (parfois très grosses) et à la température qui peut monter énormément.
Et ça demande aussi de bien observer le terrain car souvent ça passe... ou ça casse…


BRAVO pour l'organisation et pour le choix du site. Quand Antoine nous parlait de ce site il y a déjà plusieurs années, j'étais loin de la réalité.

J'espère être de la partie l'année prochaine.

Tony Truand a écrit : ↑

lun. juil. 29, 2019 10:00 am

La seconde épreuve de vitesse, c'est ChenBen qui s'y colle.

Quand on voit la vidéo (cf. un peu plus haut) on comprend à quel point les machines sont mises à rude épreuve dès qu'on met de la vitesse.

Peut-être qu'avec un châssis Ultra-4 et une carrosserie adaptée ça passerait sans trop de soucis mais c'est hors catégorie…

Don Carnage a écrit : ↑

lun. juil. 29, 2019 11:45 am

Par contre il faut bien comprendre que sur une telle épreuve, vitesse rime avec risque de casse et chaleur avec risque de déshydratation / insolation…

Pour que le véhicule tienne la distance, attention aux projections de sable, aux chocs sur l'avant du véhicule avec des pierres sur le parcours (parfois très grosses) et à la température qui peut monter énormément.
Et ça demande aussi de bien observer le terrain car souvent ça passe... ou ça casse…

BRAVO pour l'organisation et pour le choix du site. Quand Antoine nous parlait de ce site il y a déjà plusieurs années, j'étais loin de la réalité.

C'est effectivement la difficulté de cette épreuve, gérer notre endurance et nos limites physique, compte-tenu de la forte chaleur. On peut s'estimer heureux qu'il ait plu la veille, ne l'oublions pas.

Et l'autre point, qui explique pourquoi j'aime beaucoup les RC Rally Raid, c'est de devoir choisir là où il faut rouler avec notre modèle. Un 4x4 (à base de "scale") passera beaucoup mieux dans les parties accidentées et permet de maintenir un rythme quasiment constant. L'inconvénient étant la vitesse de pointe.
Un buggy sera au contraire plus rapide sur les pistes poussiéreuses, mais sera moins à l'aise en franchissement. J'ai déjà eu à porter mon buggy à la main pour éviter une zone très fortement rocailleuse qui risquerait d'abimer le chassis.

Le RC Rallye de Lardy s'est déroulé ce 28 juillet, ce sont 7 pilotes qui se sont affrontés sur les pistes, rocailles et sable de Lardy

Merci encore à tous pour votre participation

Voici le résumé de l'épreuve :

Le prologue se déroule dans la prairie. Très court il se compose d'une zone herbeuse en dévers, d'une piste large et d'une montée raide étroite. Faniry prend la tête immédiatement en étant le seul sous la minute.

La première spéciale marathon "Bois et sables" est composée en majorité de chemin avec un petit passage sur le bord de la dune. La difficulté de cette épreuve vient de la navigation difficile car sur une zone étendue et aussi de la présence de nombreuses pierres sur les chemins. Cette spéciale voit la victoire de Redouane avec 3min d'avance qui en profite pour prendre la tête au général. Tous les autres pilotes sont dans la même minute sauf Benjamin victime de problèmes mécaniques

Au retour de la pause déjeune Faniry frappe de nouveau un grand coup de nouveau en étant le seul sous la minute de l'épreuve de vitesse intégralement dans le sable.

La spéciale marathon 2 "La grande dune" et ses 4280m va servir de juge de paix. Un départ en ligne est donné et les pilotes s'engagent dans la sablière en descendant la dune.
Mais ce départ est éprouvant pour les mécaniques et élimine Benjamin qui perd sa transmission avant mais surtout Redouane le leader du classement général ! Faniry Timeo et Antoine ont déjà validés 4 waypoints alors Redouane et Benjamin sont toujours au premier !

Faniry et Timeo s'impose sur cette spéciale reine ce qui les amènent à réaliser un magnifique doublé père et fils au classement général !
Antoine très régulier voit son travail de préparation payer en prenant la 3eme place.
Redouane termine finalement à une jolie 4eme place après avoir mené la moitié du Rallye.
Benjamin termine 5ème, Maxence et Eugène découvrant le rallye raid sur cette dernière spéciale sont 6ème et 7ème

Le grand prix d'élégance est décerné au Toyota LC70 de Timeo. Le second prix est décerné au buggy d'Antoine et le troisième prix au camion de Benjamin

Bravo à tous pour cet évènement. Les sourires malgré les galères sont au rendez vous !



les voitures avant le prologue








Les pilotes au premier waypoint de l'épreuve "La grande dune"


Eugène en pleine descente de dune


Précédé par son fils !


Les pilotes de la 7ème à la 1ère place











Le podium du classement général


Les meilleurs jeunes


Timeo Grand prix d'élégance


Antoine 2nd prix d'élégance


Benjamin 3ème prix d'élégance